El bombardero ligero B-25 le debe su nombre al general Billy Mitchell, un apasionado defensor de la supremacía en el espacio aéreo.

El 28 de Septiembre de 1938 el Presidente Roosvelt da marcha blanca para una fuerte expansión de las fuerzas aéreas Norteamericanas. Estados Unidos estaba inmerso en la II Guerra Mundial y veía mermado su poderío y estabilidad.

En la fábrica North American Aviation Inc. en su factoría de Inglewood, California ya había comenzado el diseño de un bombardero medio denominado NA-40. Un bimotor, triplaza, de ala alta con tren de aterrizaje triciclo y concebido para ser propulsado por dos motores. Este modelo fue modificado hasta que el primer vuelo realizado por un avión B-25 de serie tuvo lugar el 19 de Agosto de 1940. Este modelo constaba con 3 ametralladoras de 7,62 mm. en posición ventral, dorsal y en el morro, cupo para 5 tripulantes y ese característico alar en suave gaviota.

En 1941 salian de la factoría Inglewood 40 B-25 con blindaje para sus tripulantes y depósitos de combustible autosellante. Se reducían a dos las ametralladoras para quitarle peso a la cola del avión.

El 18 de abril de 1942 despegan 17 B-25 desde el portaviones USS Hornet a cargo del Teniente Coronel James H. Doolittle. Bombardean territorrio Japonés: Tokio, Kobe, Yokohama y Nagoya.

Durante la II Guerra Mundial y post- Guerra muchos Mitchell fueron suministrados a otras fuerzas aéreas aliadas. Luego cambió de armamento aumentando a 8 ametralladoras de 12,7 mm., más equipamiento fotográfico para misiones de reconocimiento.

Ya en 1943 se retiraron las ametralladoras y surgió una versión de Mitchell especializada en el reconocimiento fotográfico (F-10). Equipada con tres cámaras de fotografía trimetrogénica en abanico.

Algunos Mitchell fueron convertidos en aviones destinados al entrenamiento; otros al traslado de personalidades. Hoy solo pocos ejemplares sobreviven en estado de vuelo con la Confederated Air Force o como platós volantes.

A Chile llegaron 11 B-25 que fueron destinados al grupo N° 8 de Quintero y prestaron servicio entre 1946 y 1957. Uno de ellos fue llevado a la Escuela de Especialidades para instrucción práctica de los alumnos.

Colaboración de un simpatizante de la "Escuadrilla Mitchell" desde USA, de un Mitchell actual. Foto tomada por Alexis Vidal en el aeropuerto de Torrance, California en julio del 2002 con motivo del "Memorial Day Weekend Event".

Gracias Alexis por tu colaboración.

Aviones Mitchell B-25 en formación en la Base Aérea de Quintero para una Revista de Instrucción en Agosto de 1949. El último de la línea es el número 809,el cual fue llevado a la Escuela de Especialidades para instrucción de alumnos. Su recuerdo nos inspiró para bautizar nuestra Escuadrilla con el nombre de este avión.

Escuadrilla Mitchell, Promoción 1957 - 1959, Escuela de Especialidades, Fuerza Aérea de Chile.